1892 metais vokiečių išradėjas Rudolfas Dyzelis (Rudolfas Dyzelis) išrado dyzelinį variklį, šiandien praėjo daugiau nei 120 metų, Dyzelinis variklis naudojamas įvairiose mechaninėse įrangose, Dyzelinio variklio charakteristikos, privalumai, privalumai. tu žinai?
- Dyzelinių variklių privalumai yra didelis išėjimo momentas, didelis šiluminis efektyvumas ir geras degalų taupymas.
- Dyzelinis variklis ir benzininis variklis yra vienodi, kiekvienas darbo ciklas taip pat vyksta per keturių taktų įsiurbimą, suspaudimą, galią, išmetimą.
- Bet kadangi dyzelinas yra dyzelinis, jo klampumas didesnis nei benzino, nelengvai išgaruoja, užsidegimo temperatūra žemesnė nei benzino, dyzelinio variklio cilindre esantis mišinys yra slėginio uždegimo, todėl dyzeliniam varikliui uždegimo nereikia. sistema.
- Kai dirba dyzelinis variklis, oras įsiurbiamas į cilindrą.Kai balione esantis oras suspaudžiamas iki galo, temperatūra gali siekti 500–700 ℃, o slėgis – 40–50 atmosferų.Stūmokliui atsidūrus prie viršutinės aklavietės, alyvos tiekimo sistemos purkštukas itin aukštu slėgiu per labai trumpą laiką įpurškia kurą į cilindro degimo kamerą.Dyzelinas sudaro smulkias alyvos daleles, kurios susimaišo su aukšto slėgio ir aukštos temperatūros oru.Degusis mišinys dega savaime, o sprogstamoji jėga susidaro smarkiai besiplečiant, o tai stumia stūmoklį, kad jis veiktų žemyn.Slėgis gali būti iki 60-100 atmosferų, todėl dyzelinis variklis sukuria didelį sukimo momentą.
- Dėl didelio dyzelinio variklio darbinio slėgio atitinkamos dalys turi turėti didesnį konstrukcinį stiprumą ir standumą, todėl dyzelinio variklio tūris yra gana didelis;Degalų įpurškimo siurblio ir dyzelinio variklio purkštuko gamybos tikslumas yra didelis.
- Be to, dyzelinio variklio darbas grubiai, vibracinis triukšmas;Dyzelinę alyvą nėra lengva išgaruoti, o šaltas užvedimas žemoje temperatūroje yra sunkesnis nei benzininio variklio.Be to, dyzelinio variklio galios indeksas yra mažesnis nei benzininio variklio (mažesnis greitis) ir daugiau suodžių bei dalelių (PM) emisijų nei benzininio variklio.Dėl minėtų savybių ankstyvasis dyzelinis variklis dažniausiai naudojamas dideliuose ir vidutiniuose sunkvežimiuose bei susijusiose inžinerinėse transporto priemonėse ir įrangoje.
- Tobulėjant dyzelinių variklių technologijoms, daugybė pažangių technologijų, tokių kaip tiesioginis įpurškimas, turbokompresorinis ir tarpinis aušinimas, elektrinis valdymas, Common Rail technologijos taikymas dyzeliniuose varikliuose, todėl iš pradžių buvo geriau išspręsti dyzelinio variklio trūkumai ir Energijos taupymo ir dyzelinio variklio CO2 emisijos pranašumas yra tas, kad šiluminis variklis negali pakeisti visų, įskaitant benzininį variklį.
- Šiandien dyzeliniai varikliai buvo plačiai naudojami sunkvežimiuose, pikapuose, visureigiuose, ekskavatoriuose, šakiniuose krautuvuose, generatoriuose, sodo technikoje, žemės ūkio technikoje ir daugelyje kitų sričių.
Paskelbimo laikas: 2021-02-02